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Métropole de Lyon : un record en 2018 en termes de création d'entreprises
Créations d'entreprises au sein de la Métropole de Lyon : une progression permanente Dans le cadre du Salon des Entrepreneurs, la Métropole de Lyon a annoncé mardi 11 juin les résultats en termes de créations d'entreprises au sein de l'agglomération. Et c'est là un record qui a été divulgué, puisque le territoire affiche exactement 23 651 créations, soit 4 055 entreprises supplémentaires par rapport à l'année 2017, dont les chiffres n'avaient déjà jamais été atteints jusqu'ici. Les entreprises de plus en plus attirées par Lyon Suite à ce bilan très positif, la métropole lyonnaise affirme que « cette croissance exceptionnelle de +21% par rapport à 2017 confirme cette année encore la dynamique entrepreneuriale de Lyon qui se positionne parmi les 3 métropoles françaises les plus attractives en la matière ». Des résultats très positifs annoncés à l'occasion du Salon des Entrepreneurs Hier mercredi 12 juin se tenait l'ouverture du Salon des Entrepreneurs. C'est dans ce contexte que l'OPALE (Observatoire Partenarial Lyonnais Économie) a présenté son étude annuelle démontrant que le Grand Lyon maintient toujours son statut de ville privilégiée et plébiscitée par les entrepreneurs. Cela est corroboré par un taux de création d'entreprises toujours plus important qu'au niveau national et au niveau régional : 20% pour la Métropole de Lyon contre 14,8% sur le territoire national et contre 14,5% sur le territoire régional. Lyon, innovante et avant-gardiste, véritable levier pour la création d'entreprises Avec de tels résultats, qui montrent une croissance évidente dans l'industrie, l'énergie et l'environnement, les acteurs de la Capitale des Gaules ne peuvent qu'augurer une ascension continue de leur ville. Le Président de la Métropole de Lyon se réjouit de l'attractivité de celle-ci auprès des entrepreneurs Dans un communiqué, David Kimefeld, Président de la Métropole, se réjouit et énonce que « ces très bons résultats prouvent que la richesse de notre écosystème et la grande qualité de notre offre d’accompagnement sont autant d’atouts que notre territoire apporte à ses entrepreneurs ! La Métropole a su impulser des dispositifs innovants et efficaces tels que Pépites, Lyon Start-Up ou encore Beelys dédié à l’entrepreneuriat étudiant. Elle a su réinventer l’accompagnement entrepreneurial avec la création de l’offre LYVE*, qui, depuis plusieurs mois, s’adapte aux nouveaux besoins des entrepreneurs. Cette stratégie ambitieuse franchit toutes les étapes avec succès ! Je souhaite pérenniser ce foisonnement et faire éclore les pépites de demain, créatrices d’emplois et de valeur pour le territoire ! » L'industrie, l'énergie et l'environnement impactés positivement par l'augmentation des entreprises à Lyon Dans cette étude réalisée par l'OPALE, la Collectivité insiste sur le fait que ces résultats très positifs se retrouvent beaucoup dans les secteurs de l'industrie, de l'énergie et de l'environnement. Les créations d'entreprises sont passées de 500 à 656 en 2018, ce qui représente une progression de 31%. Alors, Lyon, nouvelle capitale de l'entrepreneuriat ? La ville des Lumières semble en prendre le chemin ... * offre d’accompagnement et de services sur-mesure dédiée aux entrepreneurs. Article rédigé par Gaëtane Valéry - Société Gkri http://gkri.fr
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Rupture Rhône Express : La ville de Lyon demande la résiliation du contrat
UNE RENÉGOCIATION QUI ÉCHOUE : LE PANORAMA LYONNAIS EN QUESTIONNEMENT La renégociation entre la métropole Lyonnaise et le Sytral ne parvient pas à aboutir pour le moment. La situation devient chaotique. LE 5 DÉCEMBRE 2019, DAVID KIMELFELD ANNONÇAIT LA RÉSILIATION DU CONTRAT RHÔNEXPRESS, NAVETTE JUGÉE TROP CHÈRE POUR LES USAGERS Au printemps dernier, après six mois de négociation, la Métropole de Lyon, principal financeur de cette desserte, et le Sytral, autorité organisatrice des transports de l’agglomération lyonnaise, avaient entamé une renégociation avec le concessionnaire à propos du contrat Rhônexpress. En effet, la navette est régulièrement pointée du doigt pour ses tarifs jugés trop élevés par les voyageurs et les lyonnais. Les trois objectifs principaux étaient les suivants : - faire baisser le prix, - permettre l’apparition d’alternatives concurrentes - améliorer la desserte de l’Est Lyonnais David Kimelfeld menaçait alors l’interruption du contrat tandis que la présidente du Sytral, Fouziya Bouzerda, cherchait une solution pour maintenir une navette rapide vers l’aéroport. En effet, le Rhônexpress répond à une forte demande tout au long de l’année. Même si les échanges ne devaient être divulgués, certaines informations ont permis de savoir que le concessionnaire avait cédé pour une baisse de prix. Toutefois, celle-ci aurait été jugée insuffisante par le président de la métropole. LE PRÉSIDENT DE LA MÉTROPOLE DE LYON S’ATTAQUE À UN SYMBOLE Que va-t-il se passer maintenant ? Faut-il s’attendre à une baisse du prix de la navette et ou à l’apparition d’offres concurrentes ? Rhônexpress avait diminué le prix de son ticket de 2,40€, le faisant passer de 16,30€ à 13,90€. À titre comparatif, à Paris, un ticket de RER pour l’aéroport de Roissy Charles de Gaulle coûte 10,30€ pour une distance comparable. Pour conclure, la solution d'une baisse de prix, jugée selon lui insuffisante, n’a pas suffi à convaincre le président de la métropole lyonnaise et son équipe à continuer de collaborer avec Sytral. LA RÉSILIATION - UN VÉRITABLE INVESTISSEMENT, UNE SUITE INCERTAINE La conjoncture provoque un doute pour la Métropole de Lyon. Il reste encore le vote du comité qui déterminera la suite des évènements. UNE RUPTURE À L’AMIABLE OU AUX TRIBUNAUX, UN CONTRAT QUI RESTE EN SUSPENS Après des mois d'échanges, la décision de la ville ne laisse aujourd'hui aucune chance à de nouvelles discussions.. David Kimelfeld dans le même temps demande la convocation d’un conseil syndical, afin de soumettre au vote la résiliation du contrat. Il s'agira en outre d'analyser les conséquences futures au niveau juridique, financier et d’exploitation afin que le comité vote avec tous les renseignements requis. La rupture pourrait intervenir dans une abiance à l’amiable, autant que devant les tribunaux. De plus, la collectivité risque de devoir verser entre 35 et 60 millions d’euros en cas d’échec. En effet, selon la Tribune, la métropole pourrait avoir à verser plusieurs dizaines de millions d’euros d’indemnités de rupture à l’entreprise Vinci. Même si l’action ne monte pas en justice, il n’en reste pas moins que la reprise des actifs sera lourde. La réalité est que si cette résiliation n’obtient pas la majorité des voix, le contrat reste en état et devrait rester en suspens jusqu’à la nouvelle présidence de la métropole de Lyon. Si la majorité des voix sont pour, un préavis de 8 mois sera lancé afin que la résiliation soit effective à la rentrée. OUVERTURE À LA CONCURRENCE POUR LA MÉTROPOLE LYONNAISE Néanmoins, la résiliation n’aura aucun impact pour les usagers et le service continuera à être opéré par la société CFTA du groupe Transdev. Ensuite, la priorité sera de trouver un remplaçant. L’arrivée de la concurrence va permettre l’afflux de bus en parallèle de la navette. De plus, la population ne verra de changements qu’au deuxième semestre 2020. Des changements incluant un repli des tarifs de 20 à 25 % soit un billet autour de 12-13 euros, une baisse bien supérieure à celle proposée par le délégataire actuel. Source Lyon Mag / Lyon Capitale
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